6 Прекинувачки грешки за да се избегнат

Не ги крши правилата или не ја отпакувајте енергијата

Пренасочувањето користи многу специфична техника за да може да оди многу брзо додека одржува контакт со земја со најмалку една нога. Лизгачите внимаваат да не извршат две грешки кои ги прекршуваат правилата и може да бидат означени од судиите и да доведат до дисквалификација. Но, тие исто така прават грешки кои го нарушуваат нивното работење.

Еве ги вообичаените грешки што треба да ги знаете за да ги избегнете.

Укинување

Рейсверот Дане Птица-Смит се крева. Мајкл Стил / Getty Images

Според правилата за трки, една нога мора да биде во контакт со земјата секогаш. Ако возачот "лифтови" или го губи контактот со земјата со двете нозе како што е оценето со голо око, тој или таа може да биде дисквалификуван од судија за време на тркачки натпревар.

На оваа фотографија за време на Светското атлетско првенство во ИААФ, можете да видите дека двете нозе се надвор од земјата. За ова да биде нарушување на укинувањето, тоа ќе треба да се види со голо око, а не само со камерата. Камерата често ќе ги фати елитните тркачи со двете стапала од земјата.

Повеќе

Свиткано колено

Тркач Хедер Луис со Бент колено. Тони Маршал / Гети Слики

Правото на правење нога е второто основно правило за трката. Водечката (потпорна) нога мора да го има своето колено директно од моментот кога водечката нога допира до земјата додека не премине вертикално под телото. Ако го прекршите ова правило како што го гледа со голо око од страна на судија во натпреварот во трката, може да биде дисквалификуван.

На оваа фотографија, тркачката патека Хедер Луис се распаѓа, откако победи на 5000 метри Прошетка во Бирмингем, Англија. Нејзиното напредно колено се уште е свиткано, иако нејзината нога контактирала со земјата.

Неефикасно движење на рака

Високи раце. © Fuse / Getty Images

Играчите за движење на тркала користат моќно движење на рака, што помага да се произведе и да се спротивстави на движењето на колкот и нозете. Но, тие исто така можат да направат неколку грешки, освен ако не забележат и ги исправи. Рацете не треба да ја преминуваат средната точка на телото на замавта нанапред - ова се нарекува премин. Тие, исто така, не треба да се поминат низ вашите брадавици, како што можете да видите на фотографијата со раката на ниво на грлото.

Лактите треба да бидат блиску до телото, наместо да излегуваат од страната на страна како што излегувате од бебе. Лактите се појавуваат наназад, па вашата рака е на ниво како да го достигнете вашиот паричник во задниот џеб. Без да ги поместите оружјето, ги занишате рацете само како бришачи на шофершајбната.

Overstrike

Одење со директно оружје и пречекорување - Две грешки во едно !. © Maxime Laurent / Photodisc / Getty

Пречекорувањето, исто така наречено претерување, ја слетува вашата водечка нога предалеку пред вашето тело. Ова е честа грешка што не ја подобрува брзината. Проходителите треба да се концентрираат на продолжувањето на чекорот во задниот дел од телото, за да се изврши силен притисок додека слетувањето на предната нога е поблиску до телото.

На оваа слика, жената користи слаба нишалка за рака со рака со рака, а исто така значително пречекорува. Просторот под нејзиното тело ја покажува предната нога подеднакво далечна од колковите како нејзината задна нога. Ова му дава помала моќ на задната нога за отпуштање.

Потпрен нанапред

Рековкачка секвенца. Дорлинг Киндерсли / Дорлинг Киндерсли РФ /

Мал напред потпреме користи за да се научи од трки возачи. Оваа постара илустрација покажува мало напредување во половината. Оваа техника се покажа како неефикасна и повеќе не е подучена од тренери за трки, бидејќи многу пешаци се наведнале повеќе отколку што беше препорачано.

Потпрен назад

Некои тркачи се наоѓаат потпрена на колковите. А наназад се потпреме прави потешка нога потешка и го успорува патникот. Лизгачите мора да имаат права нога од времето кога напред ногата контактира со земјата додека не помине под телото. Не се навалувајте повеќе од вертикалата.